12月8日，空壓機(jī)壓縮空氣是工業(yè)領(lǐng)域中應(yīng)用最廣泛的動(dòng)力源之一。由于其具有安全、無(wú)公害、調(diào)節(jié)性能好、輸送方便等諸多優(yōu)點(diǎn)，使其在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中應(yīng)用越來(lái)越廣泛。那么大家了解空壓機(jī)余熱回收方式嗎？接下來(lái)成都空壓機(jī)租賃小編為您解答。

 要得到品質(zhì)優(yōu)良的壓縮空氣需要消耗大量能源。在大多數(shù)生產(chǎn)型企業(yè)中，壓縮空氣的能源消耗占全部電力消耗的 10%~35%。在不斷提高壓縮空氣系統(tǒng)效率的同時(shí)，空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的壓縮熱，壓縮熱消耗的能量占機(jī)組運(yùn)行功率的85%以上，通常這部分能量通過(guò)機(jī)組的風(fēng)冷或水冷系統(tǒng)釋放到大氣當(dāng)中。所以空壓機(jī)的熱回收是持續(xù)降低空氣系統(tǒng)損耗，提高客戶生產(chǎn)力的必要手段。
空壓機(jī)
1）噴油螺桿空壓機(jī)工作原理
 分析噴油螺桿空壓機(jī)是目前市場(chǎng)上占有率較高的噴油螺桿空壓機(jī)的油有三個(gè)作用:冷卻 - 吸收壓縮熱、密封和潤(rùn)滑。氣路：外部空氣通過(guò)空氣過(guò)濾器進(jìn)入機(jī)頭經(jīng)過(guò)螺桿壓縮后，油氣混合物由排氣口排出，經(jīng)過(guò)管路系統(tǒng)和油氣分離系統(tǒng)，進(jìn)入空氣冷卻器，將高溫的壓縮空氣降低到可接受的程度。
 油路：油氣混合物由主機(jī)出口排出，在油氣分離筒體內(nèi)冷卻油與壓縮空氣分離后進(jìn)入油冷卻器，將高溫油的熱量帶走，冷卻后的油經(jīng)過(guò)相應(yīng)的油路重新噴入主機(jī)，進(jìn)行冷卻、密封和潤(rùn)滑。如此反復(fù)。
2） 噴油螺桿空壓機(jī)
 經(jīng)壓縮機(jī)頭壓縮形成的高溫高壓油氣混合物在油氣分離器中被分離，通過(guò)對(duì)油氣分離器出油管路進(jìn)行改造，將高溫油引入一熱交換器，熱交換器旁通閥實(shí)時(shí)對(duì)進(jìn)入熱交換器和旁通管的油量進(jìn)行分配，從而保證回油溫度不低于空壓機(jī)回油保護(hù)溫度，熱交換器水側(cè)的冷水與高溫油進(jìn)行熱交換，被加熱后的熱水可以用于生活熱水、空調(diào)采暖、鍋爐進(jìn)水預(yù)熱、工藝用熱水等。
3）一次換熱余熱回收噴油螺桿空壓機(jī)的余熱回收系統(tǒng)形式較多，下面列舉兩種最常見(jiàn)的系統(tǒng)。
 保溫水箱中的冷水通過(guò)循環(huán)水泵直接與空壓機(jī)內(nèi)部的能量回收裝置進(jìn)行換熱，然后回到保溫水箱。此種系統(tǒng)的特點(diǎn)是設(shè)備少，換熱效率高，但必須注意的是，需要選擇材質(zhì)較好的能量回收裝置，且需定期清洗，否則容易由于高溫結(jié)垢而引起堵塞或者換熱裝置發(fā)生泄漏污染應(yīng)用端。
4） 二次換熱余熱回收
 此系統(tǒng)進(jìn)行兩次換熱，與能量回收裝置換熱的一次側(cè)系統(tǒng)為閉式系統(tǒng)，二次側(cè)系統(tǒng)可以為開(kāi)式系統(tǒng)，也可以為閉式系統(tǒng)。一次側(cè)的閉式系統(tǒng)，采用純水或蒸餾水循環(huán)，可以減少空壓機(jī)由于水結(jié)垢對(duì)能量回收裝置造成的損壞。萬(wàn)一換熱器損壞，應(yīng)用端的加熱介質(zhì)不會(huì)被污染。